显著的社会、经济和环境效益,资源化应用前景广阔就要实现赤泥的无害化处理处置难题,怎样才能实现赤泥的无害化处理呢?赤泥基道路混凝土产品及技术达到了国际先进水平,填补了国内赤泥路用技术空白。
2017年5月3日至5月4日,山东省住房与城乡建设厅在滨州市组织召开了由山东海逸交通科技有限公司自主研发的“赤泥基道路混凝土”产品技术成果鉴定会,与会专家踏勘了赤泥试验路段,随后听取研发单位技术汇报,并对相关资料进行审查。
5月3日下午,鉴定组委会首先对魏桥铝电有限公司的赤泥堆场以及山东海逸交通科技有限公司完工的赤泥试验路进行了实地考察,并对山东海逸交通科技有限公司的研发中心、中试车间、厂区建设及配套生产能力进行了专门调研,对技术实力有了深入了解。5月4日上午,山东海逸交通科技有限公司董事长程钰代表成果完成单位对科技成果做了全面详尽的汇报,并对专家组的质询进行了详细的解答。
本次鉴定组委会成员为8位国内行业知名专家,由中国科学院孔令伟研究员担任主任委员,东南大学石名磊教授和中国环境科学研究院杨玉飞副研究员担任副主任委员。此外,省建设厅和市建设局的相关领导出席了此次会议。
赤泥的无害化处理处置难题对实现滨州市甚至全省赤泥等大宗工业废弃料的减量化、资源化、无害化利用具有里程碑的意义。赤泥利用实现重大突破 填补国内技术空白将是一个里程碑。
赤泥堆存不但需要一定的基建费用,而且占用大量土地,污染环境,并使,严重的阻碍了铝工业的可持续发展。氧化铝厂大都将赤泥输到堆场,筑坝湿法堆存,靠自然沉降分离使部分碱液回收利用。